新型车用燃料的发展趋势与进展
作者/来源:申志锋(泽普石化厂炼油二车间,新疆 喀什泽普 844804) 日期: 2008-10-16 点击率:1627
0 引 言
近几年石油价格一路高歌猛进,目前石油价格已经突破70美元一桶。20世纪80年代末,中国还是欧佩克之外最大的石油出口国,可是从90年代开始,经济的持续高速发展带动了石油消费量的急剧上升。1993年中国的石油进口量超过了石油出口量,在数量上成为净进口国;2002年中国的进口原油和油品总量为89.75Mt,其中原油进口69.40Mt,2003年中国的石油形势又发生了一个重大转折:石油年消费量、进口量超过了日本,成为仅次于美国的世界第二大石油消费国和进口国。2004年的前8个月,进口量占石油总消费量的比例一度超过了40%。总部位于巴黎的国际能源署(IEA)公布的数据显示,中国的石油需求增长将占近两年世界石油需求增长的1/3。中国目前石油最终可采储量较低,人均占有量只有10t,居世界第41位,仅相当于世界平均水平的11%;IEA预测,到2010年,中国的石油需求量为0.35Gt,而原油产量为0.2Gt,原油缺口将达到0.15Gt,中国对进口石油的依存度将提高到40%。世界上有中东7北非、中亚7俄罗斯和北美这3个主要产油区,但仅中东的石油可采储量就占世界的64%,而北美、亚太和欧洲这3个地区消费的石油占世界石油消费总量的80%。这种资源分布与消费的极不平衡,使得石油供应始终是一个高风险问题。再看近几年来国际原油价格走势(见图1)。
目前原油价格一度达到每桶55%美元。因此,石油资源短缺和目前油价飙升是发展新型车用燃料的主要因素。为了减少石油价格上涨对我国经济的影响,必须使我国的能源结构多元化,像法国在1973年时,石油占了68%,到200....