车行业标准《二甲醚汽车专用装置技术要求》、《二甲醚汽车专用装置的安装要求》、《快插式二甲醚汽车加注口》编制工作进展

作者/来源：曹鬯震［上海汽车工业（集团）总公司，上海 201108 ］   日期： 2009-04-13   点击率：2343

    随着经济的迅速发展和汽车保有量的高速增长，我国正面临石油资源短缺与大气环境污染的双重巨大压力。因此，如何针对我国自然条件和能源资源特色，优化汽车能源结构，降低汽车对石油燃料的依赖，发展汽车清洁代用燃料，控制汽车有害排放对我国城市大气质量带来的日趋严重的影响，已成为我国能源与环境研究中的一个十分重大和紧迫的研究课题。上海市二甲醚汽车研发团队通过“十五”和“十一五”来对二甲醚汽车技术的研发工作，在二甲醚汽车产业化方面取得一定的进展，为二甲醚汽车标准的制定奠定了基础。以上汽集团为主要起草单位的标准编写组在国家发改委、科技部和上海市政府的支持下，于2008年底完成了汽车行业标准《二甲醚汽车专用装置技术要求》、《二甲醚汽车专用装置的安装要求》和《快插式二甲醚汽车加注口》的编制和报批工作，成为我国首批制订的二甲醚汽车行业标准，填补了二甲醚汽车标准的空白。现将编制该3项汽车行业标准的背景、标准编制的目的意义及标准的主要内容介绍如下。 1  编制二甲醚汽车三项汽车行业标准的背景     （1）二甲醚(Dimethyl ether)，简称DME，是一种从煤炭或煤层气、天然气、生物质等多种资源都能够制取的、能实现高效清洁燃烧的新型车用燃料。在“十五”期间，在国家科技部“清洁汽车行动计划”支持下，由上海汽车工业(集团)总公司牵头，联合上海交通大学内燃机研究所、上海柴油机股份有限公司、上海华谊集团公司承担了二甲醚汽车研制的国家科技攻关项目，成功研制了我国第一台二甲醚城市客车。该项目于2005年4月27日通过了国家科技部的成果验收,获高度评价，被评为是我国汽车领域的一项具有自主知识产权的重大科研成果。对二甲醚发动机及城市客车的研制表明：二甲醚汽车作为一种正在研制中的新能源汽车，由于符合我国的资源特点，又可以较小的代价改善汽车尾气对大气环境的污染，在节能、减排上具有巨大的发展潜力和市场前景，只要认真解决二甲醚应用带来的一系列问题，可以在某种程度上改变汽车对石油资源的依赖，对于国家能源安全和环境保护具有重要的意义。     （2）2006年，上海市经委启动上海市重点产业技术产学研联合攻关项目“二甲醚发动机产业化关键技术研究”，以上柴、上海交大、上汽和上海华谊为核心，10余家企业参加，在“十五”研究成果基础上，共同承担了国Ⅲ排放二甲醚发动机及整车产品研制，在二甲醚汽车和发动机及其关键技术——燃料系统、密封、润滑等方面取得了一系列成果，并为实现安装国Ⅲ排放二甲醚发动机的城市客车的载客试验运营做好了准备。项目于2007年8月达到了预期的目标，通过了验收。项目所研制的二甲醚城市客车通过了有关专业机构的审查，是我....