二甲醚的生产及发展前景（上）

作者/来源：hanfengyi.wcoat.com    日期： 2008-03-19   点击率：1184

    我国天然气资源量为54.54万亿立方米，据分析，全国常规天然气资源量中，最终可采储量为14万亿立方米；我国煤炭探明储量1145.00亿吨（占12.6%），位居世界第三位。以天然气或煤出发生产洁净的二甲醚燃料，作为石油资源的补充，对我国具有重要的战略意义。         一 物性和用途         二甲醚（DME）是一种无色、无毒的化工产品，具有优良的混溶性，易溶于汽油、四氯化碳、丙酮、氯苯和乙酸甲酯等多种有机溶剂，加入少量助剂后可与水以任何比例互溶。二甲醚毒性很低，无致癌性。常温下蒸气压为0.6MPa，具有与液化石油气（LPG）相似的物性，对大气臭氧层无损害，在大气对流层中容易降解。         二甲醚是重要的化工原料，可用于许多精细化学品的合成，同时在制药、燃料、农药等工业中有许多独特的用途。二甲醚还可成为城市煤气和液化气的代用品，也可作为汽车燃料。         二甲醚可作为燃油的补充，用作汽车燃料、民用燃气。二甲醚作车用燃料时，其燃烧性能好，发动机爆发力大，可实现无烟燃烧，是柴油发动机理想的替代燃料。使用二甲醚燃料尾气无需处理，其氮氧化物及黑烟微粒排放就能满足美国加利福尼亚州燃料汽车超低排放尾气的要求。尾气排放能够达到欧Ⅲ排放标准，替代柴油时十六烷值比柴油高10％，发动机爆发力大，性能好。二甲醚作为民用燃料可具备燃烧充分、无残液、不析碳的优点。         二甲醚替代汽柴油：         二甲醚具有优良的燃烧性能，清洁，十六烷值高，动力性能好，污染少，稍加压即为液体易于储存，作为车用替代燃料，具有天然气、甲醇、丙烷、丁烷、柴油等不可比拟的综合优势。二甲醚与各种燃料的物性和燃烧性能见表1。常规的发动机代用燃料如LPG、天然气、甲醇等的十六烷值都小于10，只适用于点燃式发动机。二甲醚的十六烷值（55～60）甚至高于柴油（40～55），具有优良的压缩性，非常适合于压燃式发动机，是柴油发动机理想的替代燃料。使用二甲醚燃料，尾气无需催化转化处理，氮氧化物及黑烟微粒排放就能满足美国加州燃料汽车超低排放尾气要求。丹麦托普索公司从环保角度进行了二甲醚燃料在中型汽车运行时的尾气排放试验，结果一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物含量与美国加州颁布的中小汽车尾气排放标性相比，分别低55%、83%、4%。说明使用二甲醚作汽车燃料，废气污染明显低于目前的优质汽油。日本采用3600毫升四缸DI柴油发动机进行的燃烧试验表明，烟炱排放为零，NOX极少。西安交通大学也进行了二甲醚作柴油代用燃料的发动机试验研究，使用二甲醚可使发动机功率提高10%～15%，热效率提高2%～3%，噪音降低10%～15%，可达到欧洲Ⅲ级排放标准。         陕西新型燃料燃具公司与长安大学共同研制的二甲醚混合燃料，代替汽油用做汽车燃料，经台架和道路行车试....