天然气欲挑车用燃料市场大梁

作者/来源：   日期： 2011-07-15   点击率：476

     随着全球石油资源的日益枯竭和汽车数量的不断增长，特别是近年来在应对气候变化的大背景下，发展汽车替代能源已成为世界大多数国家能源政策的取向。在最近上海举办的节能与新能源汽车发展战略研讨会上，专家一致认为，作为汽车生产和消费大国，车用燃料必须走多元化发展之路，其中天然气由于资源丰富、清洁环保、易于市场化，将成为车用燃料的主力军。     使用清洁替代能源日显紧迫     资料显示，近15年来中国汽车保有量年平均增长16%以上。2010年我国生产汽车1826.99万辆，比上年增长32.4%，汽车保有量已达到9086万辆，比上年末增长19.3%，预计到2020年将超过2亿辆。2010年我国公路运输和城市客运车辆共有1297.94万辆，比上一年增长13.34%，虽然只占全国汽车总量的14.3%，但燃油消耗却占了全社会燃油消费量的40%左右。目前我国石油消费总量的一半以上依靠进口，汽车运输不但耗油量大，而且尾气污染日益加剧，推广使用清洁替代能源的重要性和紧迫性日渐加剧，已经成为国家能源政策的重要目标。     为推进节能减排、低碳发展，我国一方面采取技术和管理手段节油降耗，另一方面积极调整结构，推广使用清洁替代能源。中国道路运输协会名誉会长姚明德表示，道路运输是燃油消耗的重点领域，直接关系经济发展和群众生活，道路运输车辆推广使用替代能源，既关系企业的效益，还直接影响车辆的运行安全和服务质量，因而合理选择并大力推广使用替代能源，不仅对于道路运输业转变发展方式，实现快速、安全、绿色、高效发展，确保国家能源安全和实现对外承诺的减排目标意义重大，而且对企业应对油价上涨、改善经营服务、提升竞争能力也具有重要的现实意义。   &....